品牌史上首款纯电动 Hyper SUV!Lotus Eletre 全球首发 – Burzo 汽车

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今天凌晨,英国老牌跑车制造商Lotus如期发布了品牌史上第一款SUV,更确切来说是第一款采用纯电动力的“Hyper SUV”,Lotus Eletre(早前被称为Type 132)!新车是基于自家的EPA平台所打造,被定位为一款中大型SUV。

根据官方表示,Eletre这一名称来自于匈牙利语,寓意“新生”,这一命名也遵循了Lotus家族车型以“E”字开头起名的悠久传统;据悉,新的Eletre将在中国武汉智能工厂生产,并于2022年下半年正式投产。

外观上,新车采用了时下流行的分体式灯组设计,上方是造型犀利的LED日行灯,内部采用了纵向布局排列的设计,下方的远近光灯组则隐藏在前保险杠两侧,而前保险杠整体环抱式的造型设计使其看上去更为凶悍。

值得一提的是,它的前唇还采用了主动式散热开口设计,保证了车身良好的空气动力学属性,可提供多达51公斤的下压力。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5,103、2,019,以及1,630 mm,轴距为3,019 mm。

来到车侧,新车亦采用了双色混搭的车身配色,同时采用了类似双腰线设计,并将前后翼子板的轮廓加以突出,视觉效果上更显前卫。同时,它也搭配了一套23寸的双色刀锋式五辐轮毂、隐藏式门把以及小尺寸的电子后视镜。

除此之外,Eletre的全车身还安装了4个128线激光雷达,两侧的前轮眉上各一个,车顶前后方中央各一个,并且均为可伸缩式设计,让车辆无需担心在高动力低风阻的情况下影响空气动力学的发挥。

车尾部分,新车在车顶上配备了一个双片式的后扰流板,尾灯采用了贯穿式LED设计,同时在后保险杠下方还配有双层大尺寸尾部扩散器装置,能够很好的整流流经底盘的空气,增加下压力。另外,新车也采用了主动式电动后扰流板,该扰流板开启后最多可产生116公斤的下压力。

进入车内,新车采用了极富科幻色彩的设计风格,例如全车拥有多达五块数位化仪表屏幕,以及两块后视屏幕。其中五个屏幕分别是中控台上的15.1寸的悬浮式OLED多媒体触控屏,并具有10亿色的车载显示,以及主驾驶与副驾驶前方的12.6寸长条形显示屏幕等;另外,新车还设有29寸的AR HUD抬头显示器,后排则配备了一块可翻折的9寸屏幕。

在影音系统方面,新车还标配了来自英国高级音响品牌KEF的音响系统。KEF Premium是一套包含15具扬声器的1,380瓦音响系统,其采用了Uni-QTM和环绕立体声技术,用户还可选配升级版KEF Reference系统,功率为2,160瓦,包含23个扬声器以及Uni-Q、3D环绕立体声等先进科技配置。

值得一提是,KEF Reference还特别采用了Uni-CoreTM技术,以先锋设计手法配置扬声器和低音炮,并经由Eletre首次亮相于汽车领域。两个双重消除力道的驱动器的音圈呈同心圆状重叠排列,仅需一个电机功率即可启动,在低音炮或扬声器的音量不高时也可大幅提升音效表现。KEF Premium和KEF Reference两套系统的共同特点是,车门处会布置若干个喇叭,富有技术感和设计美感。

另一方面,其他科技配置上,新车也装备了34个驾驶辅助传感器,除了上文提到的4颗激光雷达外,还包括7个SMP摄像头、6个毫米波雷达、4个2MP环视摄像头、12个超声波雷达以及一个车内摄像头,拥有这些传感器后,新车将会匹配2个8155芯片,其整体算力达到了2.2 GFLOPS,另外还将支持超级图像渲染、支持3D影像等功能。

至于驾驶辅助系统方面,新车配备了包括智能自适应巡航控制(ACC)、前碰撞减缓(CMSF)、交通标志识别(TSI)、开门预警系统(DOW)、交叉车辆碰撞危险报警(RCTA)、前方交叉车辆危险报警辅助(FCTA)、变道辅助(LCA)、儿童探测(CPD)、紧急车道线保持辅助-高级版(LKA+)、泊车紧急制动(PEB)、后碰撞缓解(CMSR)以及紧急救援呼叫(E-Call)等系统。

最后在动力部分,新车搭载了代号为EDS2的高功率高扭矩电动马达,分别布置于车身前后,并提供超过600匹马力的最大功率;传动系统方面,新车在后桥电动马达上匹配了两挡变速箱,再加上电控四驱系统,官方称0-100km/h加速时间仅为2.95秒,0-200km/h加速时间小于12秒。

此外,新车提供100kWh的电池组,WLTP工况下续航里程为600公里。充电方面,在理想情况下(350kW充电速率),新车可实现充电5分钟续航120公里(WLTP),充电20分钟续航400公里(WLTP)。底盘方面,新车将搭配48V防倾杆、前后独立空气悬架、后轮转向等配置,极大的保证了车辆的操控性能。

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